Descrição

A quantidade específica de resíduos de classe A produzida nos locais de construção, de
forma geral, representa um desafio ambiental significativo que requer a implantação de
estratégias alternativas sustentáveis para sua resolução. Entre as soluções que têm sido
propostas, uma das abordagens para a utilização de resíduos classe A é a substituição das
camadas de materiais naturais, como a brita graduada, por resíduos classe A em pavimentos de vias urbanas. Este estudo é uma revisão de literatura que examina artigos,
incluindo fontes bibliográficas e experimentais. Com base nessas fontes, entende-se que
a utilização de agregados residuais classe A é viável para a construção de pavimentos
flexíveis, abrindo possibilidades para o desenvolvimento sustentável no campo da
engenharia de pavimentos. De acordo com a revisão bibliográfica realizada, é possível
constatar que os agregados reciclados apresentam características físicas e mecânicas
perfeitas, ou que os tornam adequados para serem usados como matéria-prima em
rodovias, dentro das configurações de resistência previstas para agregados naturais